De Vlaamse overheid krijgt binnenkort controle over de BIV (belasting op de inverkeersstelling), en gaat meteen werk maken om die een keer flink te verhogen.
Als je een tweedehands auto koopt en wil inschrijven hang je eraan als die niet voldoet aan een aantal milieukenmerken, artikel hier.
Dit is een voorbeeld van hoe enerzijds de milieu-hype gebruikt wordt (en gestuurd wordt) door de overheid om nieuwe belastingen acceptabel te maken, hoewel er in essentie geen grond voor is. De criteria (CO2 waarden, NOX waarden, etc...) zijn politieke beslissingen, men weet verdomd goed hoe men deze parameters moet zetten om te kunnen inschatten hoeveel centen een belasting op deze basis opbrengen.
Het belast ook verkeerdelijk het bezit van een wagen, in de plaats van he gebruik. Het is evident dat een iemand met een nieuwe wagen, maar daar veel kilometers per jaar mee doet meer 'milieu schade' veroorzaakt dan iemand die een tweedhandsje koopt om er kortbij met naar zijn werk te rijden. Om nog waar te zwijgen over het dubieuze idee dat een nieuwe auto produceren beter voor het milieu zou zijn dan een bestaande auto te hergebruiken.
En anderzijds toont het ook aan dat wederom de burger niet beter wordt van het feit dat de BIV geregionaliseerd wordt, want dit is een exclusief Vlaamse maatregel, voor rekening van de Vlaamse begroting.
Slechte maatregel, een ordinaire belastingsverhoging, op de kap van de modale burger, met een eco-sausje zodat die het wel zal slikken.
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
0 comments:
Post a Comment